Femern Bælt-tunnel åbner i to etaper

Femern Bælt-tunnelen bliver åbnet i to etaper som følge af forsinkelser i både tunnelbyggeriet og de tyske landanlæg. Det oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

Den nye plan betyder, at vejforbindelsen tages i brug først, mens jernbaneforbindelsen må vente, indtil de nødvendige anlæg på tysk side er færdige.

Ifølge Sund & Bælts administrerende direktør, Mikkel Hemmingsen, skal den etapevise åbning gøre det muligt at reducere projektets kompleksitet og samtidig få vejtrafikken i gang tidligere.

"Det er ærgerligt for den grønne omstilling og for togpassagererne, at jernbanen ikke kan åbne samtidig med vejforbindelsen. En etapevis åbning gør det muligt at tage tunnelen i brug tidligere for vejtrafikken, samtidig med at kompleksiteten i den afsluttende del af projektet reduceres," siger Mikkel Hemmingsen.

Forsinkelserne skyldes blandt andet lange godkendelsesprocedurer i Tyskland, som betyder, at de tyske jernbanelandanlæg ikke kan stå klar i 2029 som planlagt. Samtidig er arbejdet på dansk side omkring to år forsinket på grund af problemer med det specialfartøj, der bruges til at sænke tunnelelementerne ned.

Sund & Bælt forventer at præsentere en ny tidsplan, når de første tunnelelementer er blevet nedsænket.

Faktaboks

• Femern Bælt-tunnelen åbnes i to etaper
• Vejforbindelsen åbner før jernbanen
• Forsinkelser skyldes blandt andet tyske godkendelser og problemer med specialfartøj
• De tyske jernbanelandanlæg forventes ikke klar i 2029
• Ny tidsplan offentliggøres efter de første tunnelelementer er nedsænket